新舍得网 - 为您解决送礼送什么好的问题

当前位置:主页 > 汽车改装 > 正文

刹车钢喉

2017-08-08 分享者:爱车族养车网 参与:点这评论
众所周知, 汽车在行驶时四个轮总是不断上下左右地跳动, 减震转向无个不会使被罩于轮圈内的制动碟鼓和卡钳也随着跳动。所以全段刹车油路采用硬硬的金属管是不可能的。实际上,在车身悬挂、车轮之间,金属油管被柔软的橡胶软管取代。橡胶软管能屈能伸,这样才能自如地传达压强达到刹车的效果。
1刹车钢喉的名词解释

众所周知, 汽车在行驶时四个轮总是不断上下左右地跳动, 减震转向无个不会使被罩于轮圈内的制动碟鼓和卡钳也随着跳动。所以全段刹车油路采用硬硬的金属管是不可能的。实际上,在车身悬挂、车轮之间,金属油管被柔软的橡胶软管取代。橡胶软管能屈能伸,这样才能自如地传达压强达到刹车的效果。

殊不知, 这个橡胶软管最容易导致制动压强的消弱。 因为橡胶材料有相当的弹性,在踩下制动踏板时,油压突然增加,制动压力部分转化为橡胶油管的向外膨胀, 其内径因此被逼大了。 制动油路中的压强因为这个变化而导致下降, 结果如何? 制动力变小, 刹车距离增大刹车时间变长。 这对于汽车安全性确实存在隐患, 特别是在高频率、高强度刹车的情况下、橡胶管的这种缺陷会越发明显。解决办法是用刹车钢喉替代橡胶软管。 刹车钢喉内里虽然仍然是橡胶材料, 但其外面以金属编制网皮包缚, 因此得名刹车钢喉。这层金属皮主要是限制橡胶软管的膨胀, 这样制动力就不会因为膨胀而损失!

1

2刹车钢喉的特点

有效提高刹车性能

刹车钢喉构造为橡胶管外包覆着高强度钢丝,最外部再加一层防磨层,抗膨胀力更强。一般原装的橡胶喉在踩下刹车时会出现一点膨胀,减弱初段刹车反应,改用钢喉可以改善这些现象。安装完毕后必须把方向打到两边极限位,确认不会刮碰到其他部件,保证刹车踩多少有多少。

3刹车钢喉的产品图片
34
 
4
 
5


看了本文用户还看下列精彩文章,你也看看吧
·SSR    ·ABT   

本文链接:http://aczcn.com/gaizhuang/2017605.html

本文标签: 舍得生活返利宝

<< 上一篇下一篇 >>
搜索“爱车族养车”更多精彩,您懂的!!!
搜索“爱车族养车”更多精彩,您懂的!!!

相关文章

  • 关于我们 | 联系我们| 本站投稿| 网站地图
  • 爱车族养车网(爱车生活)--专业定制养车顾问,国内领先的汽车保养服务平台。